70 t
额定载重
单趟运输的物料吨位——决定矿区循环次数和吨运成本。
- 最大总重量
- 105 t
- 容积
- 40 m³
LNG增程式混合动力矿用自卸车：并联双电机，211千瓦时电池，750升气瓶。总重105吨，载重70吨，双枪快充。
| 型号 | SWK105R |
| 最大总重量 | 105 t |
| 额定载重量 | 70 t |
| 长×宽×高 | 9 850 × 3 650 × 4 155 mm |
| 驱动形式 | 6×4 |
| 轴距 | 4 150 + 1 750 mm |
| 轮距（前/后） | 2 761 / 2 630 mm |
| 最小离地间隙 | 420 mm |
| 接近角/离去角 | 29° / 48° |
| 最高车速 | ≥ 45 km/h |
| 最大爬坡度 | ≥ 35% |
| 最大举升角 | 48° |
| 动力类型 | LNG增程器+并联双电机驱动 |
| 增程器 | YCRE250-K13NZ1 |
| 电驱总成 | E450-7D20K |
| 电池容量 | 211 kWh |
| 气瓶容量 | 750 L |
| 充电 | 双枪快充 |
| 车桥载荷（前/中/后） | 25 / 40 / 40 t |
| 轮胎 | 16.00R25 |
| 转向系统 | 全液压转向 |
| 容积 | 40 m³ |
单趟运输的物料吨位——决定矿区循环次数和吨运成本。
LNG增程器为电池补电——兼具电驱经济性与柴油车的续航。
耐磨钢板制造——装载岩石和矿石时经久耐用。
矿山坡道的爬坡能力、离地间隙和进出角——在崎岖路面稳定行驶。
